Mis Cosillas

El piloto brasileño Felipe Massa, ha ganado por tercera vez consecutiva en el circuito de Turquía, al hacerse con una carrera tan difícil. Los pilotos Hamilton y Raikkonene le siguieron el podio, mientras que Alonso volvió a puntuar tras acabar en sexta posición. 

El campeón hasta este momento, Felipe Massa, ha ganado este circuito tres veces consecutivas. Desde 2006, el trazado de Estambul no conoce a otro que le gobierne. Pleno en todas sus ediciones con “pole” y victoria. Esta ha sido su segundo triunfo de la temporada (Bahrein y Turquía) que junto a la segunda plaza en Barcelona, se pone por delante a Hamilton. Con estas puntuaciones es Ferrari el que manda, aunque todavía quedan muchas carreras ya que no se ha completado ni siquiera el primer tercio de la temporada. 

En la carrera hemos visto un conflicto entre Massa y Hamilton, que se peleaban por el primer puesto, detrás de ellos le seguía Raikkonene para completar el podio. Mientras tanto, muy detrás le seguía Fernando Alonso que no pudo competir con ellos, aunque su salida le dejo en cuarta posición, pero se tubo que conformar con la sexta posición. Pero esta posición no ha sido tan mala, ya que le devuelve a los puntos después de llevar unas cuantas carreras sin puntuar.      

Se sabía que los Ferrari iban muy fuertes al Gran Premio de Turquía y así a sucedido, Felipe Massa ha conseguido la “pole” en este circuito. Detrás de él le siguen los dos pilotos de McLaren-Mercedes el finlandés Heikki Kocalainen y el inglés Lewis Hamilton, mientras Kimi Riköenen, compañero de Massa, ha quedado en la cuarta posición de la parrilla.

Mientras tanto Fernando Alonso, saldrá desde la posición séptima. Esta septima posición de salida es uno de los objetivos que tenía Fernando Alonso ya que su coche no esta por encima de los coches de Ferrari, McLaren y BMW. En la Q3, tuvo un problema con Felipe Masca, cuando ambos buscaban su crono definitivo.

 Fernando Alonso a afirmado al terminar la carrera, “Nuestro objetivo era entrar en la Q3 y lo hemos logrado, teníamos medio segundo de ventaja sobre el undécimo. El séptimo puesto es lo que esperaba y mañana a ver si les plantamos cara a algunos y logramos adelantar posiciones. El objetivo para esta carrera era terminar en los puntos, entre los ochos primeros ”.

Tras las primeras mejoras que se han hecho Renault en el coche, no han sido las suficientes para tener un buen puesto en las carreras. Pero se esta trabajando a destajo para recuperar el prestigio perdido en la Mundial de Fórmula 1. El equipo de Fernando Alonso introdujo en Motmeló importantes mejoras aerodinámicas y mecánicas en el R28 con unos resultados esperanzadores. Ahora tienen preparadas nuevas evoluciones para estrenarlas este fin de semana en el GP de Turquía. el jefe del equipo, Pat Symonds, a asegurado que se van a introducir nuevas mejoras de aerodinámicas en Estanbul. Lo que si a confirmado es que el optimismo que se vive en la escudería tras el segundo puesto de Alonso en la calificación de Montmeló, es un resultado que supero las expectativas más optimistas.

 Circuito 

El nuevo circuito que se enfrenta Fernando Alonso, es el Istanbul Park. Es un circuito muy agresivo con los neumáticos, especialmente con el delantero derecho. Las suspensiones sufren menos porque los bordillos son suaves, aunque hay que buscar un equilibrio entre la primera parte del trazado, que es la más lenta, y un final rápido. Es en la segunda parte del circuito, donde se encuentra el mejor y casi único punto factible para adelantar, en la frenada de la curva 12. 

Esperemos que Fernando Alonso pueda hacer de las suyas, que es lo que todos los aficionados de este deporte esperamos que haga. Puede hacerlo Fernando.

Tras la segundo posición de Fernando Alonso en la salida, no pudo ganar en el Gran Premio de España. La gloria volvió a detenerse en Ferrari, que culmino su segundo doblete consecutivo, ganando Kimi Raikkonen seguido de su compañero Felipe Massa, en tercera posición se impuso Hamilton.

Desde la salida de la carrera se dejo en evidencia al R28 de Fernando Alonso que fue adelantado por Felipe Massa. En ese momento le tocaba a Fernando Alonso mirar al retrovisor, su ex compañero Hamilton le seguía muy de cerca. Esta posición mantenía al público en vela ya que se pensaba que el R28 tenia unas mejoras que le llegaría a la victoria. El asturiano alargo su repostaje hasta la vuelta 15 y ahí se acabó el sueño, ya que acabo en puestos inferiores, se quedo encerrado entre Hondas y Toyotas.En la vuelta 22 uno de los McLaren se estrello contra un muro de neumáticos de protección y la violencia del impacto hacia pensar lo peor. Pero todo se quedo en un mal recuerdo, cuando Heikki Kovalainen levanto su pulgar desde la camilla. Mas tarde en la vuelta 32 llegó lo peor, un humo blanco confirmaba que el R28 había roto el motor y el sueño de los españoles se rompía. Fernando Alonso tenía que abandonar la carrera.Esta ha sido su primera rotura de la temporada y esperamos que sea la última. El siguiente encuentro será en Estambul. ¿Ira mejor el R28?, eso esperamos.